jueves, 25 de junio de 2015


Basura y cultura: etnografía de un paseo costeño
Alejandro Castaño Ramírez

Al pasear por las zonas urbanas en Santa Marta usted se encuentra en parajes de incomparable belleza, majestuosa geografía entre el mar y la montaña. Pero muchos de los seres humanos que residen allí muestran una cara diferente de la costa, una donde una estructura cultural justifica comportamientos como el arrojar basura en zonas públicas cercanas a sus hogares.

¿Por qué quienes viven en muchos de sus barrios, obviamente con mayor frecuencia en los más pobres, botan la basura a menos de 50 metros de sus residencias? Cuando perros y gatos irán, abrirán las bolsas y todo saldrá, difundiendo múltiples residuos que atentan no solo contra el medio ambiente, sino también contra la estética de la naturaleza.

Las preguntas sobre una cultura conducen siempre por la historia, rastreando complejos orígenes, tergiversados en narraciones cargadas de sentido político o manipuladas para fomentar un determinado orden social. A través de esa maraña se debe buscar aquello que ha pasado en la costa norte: una tierra diversa, donde la servidumbre con una clara tendencia esclavista era la orden del día luego de la conquista española.



Allí se cocinaron las raíces de esta cultura, basada en la dependencia en la familia de un amo, que responde por múltiples deberes para mantener su casa y sus esclavos. Hoy en día, luego  de la abolición de la esclavitud, parece que muchas personas esperan que aquellos amos respondan por sus deberes y solucionen los problemas de sus comunidades.

Este desarraigo, término que describe la falta de sentido comunitario y de responsabilidad hacia sí mismos y su entorno, está claramente aunado por el caudillismo político en la costa norte de Colombia.



Pero hay que reconocer la falta de actitud de los residentes en esas zonas más marginadas, que como en tantas otras comunidades de este capitalismo malentendido que se vive en Colombia, sigue esperando la salvación de una corona que dejó de existir, de una república que nació enferma, y de un Estado negociante que solo se importa a sí mismo y no el pueblo que lo elige.

Garbage and culture: ethnography of a shore vacation
Alejandro Castaño Ramírez

Strolling through urban Santa Marta you will find incomparably beautiful landscapes, majestic geography in between the mountains and the sea. However, many of the inhabitants show a different face of the Colombian Caribbean shore: one with a cultural structure that justifies behavior such as dumping garbage in public places, even nearby their own homes.

Why do people dump their garbage within less than 50 meters of their houses? Why, most of the time, do the inhabitants doing this live in poor neighborhoods?  Why? When they actually know that cats and dogs will open the bags and everything will come out, spreading all sorts of debris that diminishes the quality of the environment and also killing nature’s aesthetics.



Questions about a culture always lead back to history, tracking complex origins, manipulated narratives, charged politically or culturally to foster a social reality. Through this maze you have to search for those things that have happened in the Colombian Caribbean coast. For instance the melting of diverse cultures, the servitude in social orders, and slavery brought in by the Spaniards.

Back then, the roots of this culture were growing. It was based on the dependence of a master’s family, whose duty was towards their own maintenance and that of their slaves. Today, after official slavery abolition, it seems like many of the inhabitants in these urban zones are waiting for their “masters” to fulfill their duty and to solve their community problems.



The “desarraigo” term in Spanish describes a lack of communitarian sense or a lack of responsibility for themselves and the environment. It's impossible to deny that this concept has been fostered by politician’s leadership style: “caudillismo”.

But there is a need to recognize the lack of engagement of these marginalized inhabitants, who have a false understanding of capitalism, and keep on waiting for salvation from a Spanish Crown that has ceased to exist, an ill-borne Great Colombia Republic, and from a Colombian Government ruled by business only for its own benefit, never for the people who have chosen it.



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jueves, 18 de junio de 2015


La proxémica en la conducción del taxista bogotano
Alejandro Castaño Ramírez

La proxémica es una disciplina social que estudia la distancia espacial establecida culturalmente entre objetos y personas, objetos y objetos, personas y personas.  Estas distancias varían de acuerdo al tipo de relación que exista entre los elementos. En consecuencia a mayor cercanía debe existir una mayor relación entre los elementos y esta relación debe estar justificada culturalmente.
Uno de los escenarios sociales donde se puede observar la proxémica es en el tráfico vehicular. En la calle y la carretera los vehículos interactúan por las vías para llegar a su destino. Esa interacción tiene una cercanía que se establece culturalmente, lo que configura patrones de comportamiento de quienes conducen un vehículo por las vías.

Este análisis es sobre uno de los roles que interactúan: el taxista. Aunque hay que definir mejor porque hay varios tipos de taxistas en Bogotá. Nos referiremos al comportamiento del taxista en vehículo amarillo. Ellos trabajan en turnos de 14 horas continuas aproximadamente. La mayoría son hombres y residen en niveles socioeconómicos 2 y 3. Ellos valoran la independencia como mecanismo de trabajo y son reacios a que se formalice su trabajo a través de normas que buscan es hacerles cargos de impuestos.
Y en su forma de conducción presionan a otros vehículos para pasar y se acercan demasiado. Y aunque esto sea un acto de falta de consideración y atrevimiento con respecto a las reglas de la próxemica vehicular, vale la pena preguntarse por la razón de este comportamiento.


Al igual que todos los conductores de un vehículo, hay una especie de proyección de los límites del cuerpo hacia los del vehículo que hace un taxista. Este tipo de taxista pasa gran cantidad de horas dentro de este tipo de vehículo, generando un vínculo muy cercano del taxista con los límites del vehículo. Esa cercanía lo hace confiado y entonces se arriesga a romper las reglas de la proxémica cultural, acercándose demasiado. Justificado culturalmente porque busca romper una rutina de tráfico que le impide lograr ganancias, lo inhibe en su independencia y lo norma cuando es reacio a la ley.

Proxemics in the Bogota’s taxi drivers
Alejandro Castaño Ramírez

Proxemics is a field of social science which studies the relationship of spatial distances culturally established among objects and people, objects and objects, as well as people and people. Those distances vary in accordance to the kind of relationship among said elements. Therefore as the elements get closer, there should be a closer relationship as well among elements, and this relationship must be culturally justified.
One of the scenarios in which you can observe proxemics is in vehicular traffic. On streets and roads vehicles interact to find their way. This interaction has a spatial distance established culturally, configuring behavioral patterns in drivers.


This analysis focuses on one of the roles in vehicular interaction: that of the taxi driver. Of the different kinds of taxi drivers we will specifically focus on the traditional yellow cab’s taxi drivers. They work in continuous 14 hours shifts. Most of them are men and they tend to live in socio-economic levels 2 or 3. They value independence as a work benefit; generally they seem to be opposed to formalizing & regulating their occupation through conventional norms such as the appropriation of taxes.
In their driving patterns they put their cars closer to other cars than is traditionally established amongst normal drivers in order to pass through traffic faster.  This seems to demonstrate a lack of consideration and respect to proxemic's driving cultural rules, therefore it is necessary to ask for a reason to explain why this happens.



As it happens with every driver, there is a projection of the self to the limits of the vehicle. This kind of taxi driver spends too much time inside the vehicle, forming a strong projection of the driver to the vehicle. This strong projection makes him overconfident and then they take the risk of breaking cultural proxemic rules, being too close to other vehicles. This appears to be culturally justified because they are prone to break the traffic norms which they believe to impede their ability to make greater earnings, inhibit their independence, and normalize them as they are opposed to being ruled.

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